機械泵一般是裝在發(fā)動機上從凸輪軸取力，并且外殼與凸輪軸罩蓋密封連接。
真空泵工作原理生產(chǎn)機械真空泵的供應商不少但機械真空泵的結構卻基本都一樣,如果我們要分析機械真空泵的工作原理，可以簡述為葉片的旋轉讓連接進氣口的腔體內(nèi)體積變大，從進氣口吸入空氣，當體積膨脹到大時，關閉了進氣口，將封閉的腔體內(nèi)空氣從出氣口送入與發(fā)動機凸輪軸罩蓋內(nèi)，如此往復循環(huán)。
真空泵四個階段：體積逐漸膨脹，空氣被吸入腔體，隨著葉片的旋轉，與進氣口連接的腔體體積建立，當腔體體積膨脹到大時，此時葉片恰好轉過了進氣口，進氣口位置被關閉，腔體氣體成為封閉的體積，并且體積會被逐漸壓縮，隨著葉片的旋轉，當轉到出氣口開啟的位置，被壓縮的封閉氣體從出氣口流入發(fā)動機凸輪軸罩蓋內(nèi)。
在使用泵的同時會出現(xiàn)以下這幾個問題需要我們?nèi)プ⒁?br/>永不停機的真空泵會不會增加發(fā)動機負荷？我們都是知道電子真空泵系統(tǒng)的單向閥是位于泵和真空助力器之間，泵的開、關依靠真空度傳感器的測量結果。如果沒有真空度傳感器信號，那泵將會一直工作。而且將會以非常大的負荷工作，因為系統(tǒng)內(nèi)的真空度已經(jīng)很高了，再抽只會越來越困難。機械真空助力系統(tǒng)中，工程師巧妙的解決了這一問題。怎么解決？只需挪一下單向閥的位置，將單向閥的位置由進氣位置挪到了出氣口。隨著真空泵抽氣，系統(tǒng)內(nèi)的真空度越來越高，往外送出的氣體越來越少，達到門限之后，單向閥關閉了。雖然葉片還在旋轉，但整個系統(tǒng)相當于在真空中運行，兩側沒有壓差，也就不存在泵氣，自然負荷就小了很多。
葉片與殼體的密封怎么解決，塑料葉片的磨損如何解決？
殼體的材質是鋁合金，內(nèi)壁銑削加工，要保證足夠的精度，這是先決條件，但不是核心。核心是什么呢？是機油，如果我們觀察機械泵在發(fā)動機上的安裝，你會發(fā)現(xiàn)這樣一個小管子（綠色），它是做什么用的呢？其實是一機油的回油管，既然有回油管，那么必須有進油，油從哪進的呢？就是凸輪軸位置，因為凸輪軸本身需要機油潤滑。
機油的進入實際上一下解決了兩個問題，因為葉片與殼體的摩擦位置有機油的存在，即減輕了磨損，又提高了密封。實際上真空泵的葉片就是在這種油氣混合物的環(huán)境下工作著。